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差一点上销量榜?多少A、AionS、比亚迪e1……这些网红车一个月卖几多辆? ...

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发表于 2019-7-27 15:15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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邦教员每月城市点评新能源车销量前十名,但久而久之,大师也发现了,上榜的永久就是那几个,唐 DM、奇瑞 eQ、江淮 iEV6E ……搞得我们每月写点评的时辰都不晓得怎样说。但有些热门车,大师很关心,却不晓得它们到底卖的怎样样,是差一点上榜?还是底子不可?明天就带大师看看那些很“火”的车子到底卖的怎样样吧。


固然,我们决不能以销量论豪杰,有些车由于定位、价格等一系列身分致使销量不高,大概还在爬坡期,我们必定不能说产物欠好;你再想想客岁经常销量前十晃荡的那些微型车,算是好产物吗?


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多少A
表示很是稳定



实在吉祥品牌在纯电市场并没有发太多力,插混和 48V 比力多,但怎样看都像是出燃油车顺道出的。看起来吉祥是想用多少品牌来打响纯电市场了。


多少品牌第一款车是松散级轿车多少A,从领克起头,吉祥旗下的品牌名和版型名就起头画风突变,但不能不说多少这名字挺好记,多少A 的整体气质也与“多少”这个繁复带点理性的名词相符合。


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多少A 是今年 4 月上旬上市,当月卖出 1 017 辆,5 月卖出 1 375 辆,6 月卖出 1 743 辆,三个月总计 4 135 辆。看起来平平无奇,但这辆车的主销价格区间在 16-17 万左右,这个区间的电动车很少有卖的好的,估量是由于“高不成低不就”,往上说可以冲一下比亚唐EV、宋EV 这类大一点的车(产物力也不差),往下说北汽新能源EU5、帝豪EV450、元 EV 535 什么的可选的多了。


但必定不能说多少A 的产物力有题目,我们测评过几次这辆车,各项表示都不错。只能说现阶段公共对一辆 16- 17 万,续航 400-500 km 左右的佳构电动车接管度还不高,但相信吉祥对于品牌怎样向上是有经历的,多少A 的未来我们无需担忧。



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Aion S
正在爬坡



Aion S,一样是 4 月上市,一样的佳构松散级电动轿车,明显是来和多少A 抢饭吃的。这辆车的数据应当是在“爬坡”,由于它是 4 月底才上市,所以 4 月当月是没稀有据的。这辆车 5 月卖出 668 辆,6 月 2016 辆,表示不错。


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它的套路和多少A 不太一样,虽然也是 410 km 和 510 km两个续航版本,但 410 km 的并不是卖给小我用户的,所以最合适的实在是 17.28 万的中配车型再加一系列选装包。从今朝的销量来看我们没法做什么分析,还需要再等几个月。


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比亚迪e1和欧拉R1
微型车超新星?


又一个 4 月上市的,这辆车按理说在微型车里也算是不错的了,可是鉴于奇瑞和江淮多年在这个市场拼杀,欧拉异军突起,致使它这几个月并没有上榜。


e1 在 4、5、6 三个月的销量别离为:1 157、1 249、1 762 辆,半年合计 4 168 辆。对照奇瑞和江淮还差焚烧候(他们俩一个月就能卖 4000+)。


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对照一下欧拉 R1,它上市比力早,是客岁年末上的,也算占了个先机。这辆车 1-6 月总共卖出 18 081 辆,均匀下来每月有 3 000 辆左右。


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要问为什么 e1 输给了 R1(e1 还廉价一点),这个真欠好说,这类小车假如销往三四线城市的的话,线下渠道是个很关键的题目,这方面宝骏比力有讲话权。可是就我小我概念来看,e1 这个车假如改款,麻烦把门板包上层塑料,阿谁铁的门板太没平安感了我真的会一键 PASS 的。


大概我们再给 e1 几个月的时候,等销量稳定了,看看新一代微型车的老迈究竟是谁。


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MARVEL X
荣威的向上之路欠好走


MARVEL X 上市绝对是大手笔,朗朗上口的名字,大气澎湃的外型,丰富多彩的科技……甚至优衣库的 T 恤都成了它的自走广告,可是看看销量呢?二季度三个月别离为 174、128、129 辆,半年累计 1076 辆。


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……好惨,新来的蔚来都比你卖得好。这告诉我们传统车企在新能源转型上最好一步一个脚印,别一下冲太高。10 万冲上去了,15 万也够获得了,20 万摸一摸,但 30 万咱还得渐渐权衡权衡。


■ 轩逸·纯电:合资纯电王者


一辆合资电动车。现在合资品牌的电动车给人的感受是来玩(赚积分)的,不是来卖的,假如说自立品牌是“想火”,那末合资品牌能够只“想活”。


真不晓得轩逸·纯电是求生欲强还是过于随意,它把聆风的根柢和前脸套上了轩逸的壳子,搞出了一个电动车,价格 16 万多,续航 338 km,这个价格我都能拿一辆比它设置多、续航长、长得都雅(这个仁者见仁智者见智)的自立品牌车型了。


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轩逸·纯电 4 月卖了 2232 辆,5 月卖了 3 335 辆,6 月 卖了 1 340 辆,半年总计 7 852 辆,实在也不错,在合资产物力算是拔尖的,甚至跨越了很多自立品牌车型。


实在这辆车还是有点工具的,油电两开花,给朗逸纯电形成了很大的精神压力。究竟合资车+聆风背书,平安、驾驶、操控、品格等方面表示优异,但现在自立品牌想上 600 km 续航,现代等合资品牌也推出高续航车型,轩逸·纯电还想活的这么“佛系”,估量得下点功夫了。


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看看新势力吧


新势力卖的比力好的有蔚来、威马、小鹏和合众新能源这几家,产物大师都熟,不多说了。


而且新势力们比力高调,每个月都自动把数据报给大师看,微博随意搜一搜就清楚了。


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这其中就属合众新能源画风清奇,在别家忙着转发大 V 测评,公布销量的时辰,他们在发优惠信息以及,磕 CP……还磕 男男 CP ……可以说是很是接地气了。


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好吧不说这些了,我们来看看哪吒 N01 这款车比来几个月的销量:4 月 1 006 辆、5 月 808 辆、6 月 816 辆,半年合计 4 419 辆,虽然比不外前三个,但也算新势力里比力优异的了。


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邦点评


我再夸大一遍,不能以销量论豪杰,销量只是给大师一个参考。假如你喜好某辆车子,也别在意它到底卖了几多,不如自己去试驾一番,去论坛看看评价,去媒体看看测评,再决议能否采办。固然假如你还想晓得哪些车子的销量,不如留言告诉邦教员,我们帮你查检察哦。


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